Turystyka

Kraków Airport – zmieniamy się dla Was!

W krakowskim porcie lotniczym od dłuższego czasu trwa największy w jego historii projekt inwestycyjny. Na oczach pasażerów lotnisko przebudowuje się i rozrasta – z Janem Pamułą, prezesem Kraków Airport  – rozmawiamy o tych zmianach, postępach inwestycyjnych oraz planach na najbliższą przyszłość.

Dodaj komentarz

Kraków Airport jest w trakcie rozbudowy – czy mógłby nam Pan powiedzieć coś więcej o tej inwestycji – jakie zmiany nastąpią na lotnisku?

Budujemy praktycznie nowe lotnisko. Zmieniony jest prawie cały airside, czyli strefa operacyjna – modernizujemy drogi kołowania i rozbudowujemy płytę postojową oraz landside, czyli ta część lotniska, która najbardziej interesuje pasażerów – terminal i drogi dojazdowe do niego. Budujemy również stację kolejową połączoną bezpośrednio z terminalem, a od dłuższego czasu działa już nasz hotel.

Budujemy także drugi parking, tym razem jednopoziomowy, na ok. 800 miejsc.

To są te najistotniejsze elementy naszej inwestycji i śmiało można powiedzieć, że będzie to całkiem nowe lotnisko.

Na kiedy planowane jest zakończenie prac budowlano-remontowych?

Jeśli chodzi o sam terminal, to powstaje on na dwa etapy – pierwszy to oddanie tego całkiem nowego budynku, który jest w trakcie budowy. Planujemy, że pasażerowie będą mogli z niego korzystać we wrześniu, wtedy też będzie już działać kolejka elektryczna łącząca Kraków Główny z portem lotniczym. Przystanek kolejowy jest już prawie gotowy – znajduje się on za garażem wielopoziomowym i hotelem. Wszystkie te budynki połączone są z terminalem naziemną, oszkloną kładką, która prowadzi na pierwsze piętro, czyli do sali odlotów.

W zależności od linii lotniczych, z terminala pasażerowie będą mogli bezpośrednio przez rękaw wejść na pokład samolotu. W tym celu wybudowaliśmy trzy nowe wieże, do których adekwatnie do potrzeb, można podłączyć 1-2 rękawów. Utrzymanie i amortyzacja rękawów są drogie, więc myślimy o tym by przygotować wszystko tak, by jak najefektywniej je wykorzystać.

Staramy się by nowy terminal był estetyczny, ładny, zadbany, ale przede wszystkim by był w pełni funkcjonalny, by wykorzystać efektywnie jego potencjał i nie generować niepotrzebnych kosztów jego utrzymania.

Druga część inwestycji to remont starej części terminala, który już trwa – zmiana elewacji oraz wnętrza, tak by dostosować go do estetyki nowego budynku, by razem stanowiły jedną dobrze funkcjonującą całość. Chcemy te prace zakończyć do grudnia, by w nowym 2016 roku  pasażerowie mogli już z niego korzystać.

Dzisiaj mamy terminal o powierzchni 15 000 m2, a po zakończeniu inwestycji i remontu będzie do dyspozycji 55 000 m2.

Jakich udogodnień mogą spodziewać się pasażerowie?

Będzie wiele nowych rozwiązań – serce lotniska, czyli najnowocześniejszy w Polsce system transportu i kontroli bagażu, aby pasażerowie nie musieli długo czekać po przylocie na odbiór walizek.

Praktycznie gotowy jest również wewnętrzny układ komunikacyjny, czyli drogi dojazdowe do terminala. Trzeba tylko położyć asfalt i z tym czekamy, aż zakończą się prace budowlano-remontowe i ruch samochodów ciężarowych. Będzie to zupełnie nowy układ komunikacyjny. Bramki wjazdowe będą jak w większości portów lotniczych na świecie, gdzie pobiera się jeden bilet przy wjeździe i reguluje opłatę przy wyjeździe.

Przygotowano sześć dróg komunikacyjnych – dwa pasy prowadzą pod hotel i parking wielopoziomowy, dwa pod terminal i dwa z nich to drogi przelotowe.

W nowym terminalu będzie również nieporównywalnie większy salon VIP i strefa Business Lounge, ponieważ z roku na rok przyjmujemy coraz większą liczbę gości zainteresowanych tą usługą. I muszę powiedzieć, że jest to co miesiąc prawie sześćdziesięcioprocetowy  wzrost. Do Krakowa przylatuje również coraz więcej oficjalnych delegacji oraz gości biznesowych, artystów, naukowców i sportowców.

Warto też wspomnieć, że Kraków Airport już po raz szósty z rzędu zdobył medal za działalność naszego Business Lounge. Wyróżnienie to przyznaje Business Center Club w porozumieniu z Komisją Europejską. Goście przybywający do Krakowa chwalą przede wszystkim elegancję obsługi i serdeczność, jaką obdarza ich nasz personel.

A wracając do naszej inwestycji, jeśli chodzi o airside to zdecydowanie powiększy się płyta postojowa co pozwoli na to by samoloty mogły zostawać w Krakowie bez konieczności wylotu na noc do Katowic, czy Rzeszowa. I rano będą gotowe do odbioru swoich pasażerów. Poza tym przy zwiększającym się z roku na rok o ok. 10-12% ruchu i ponad 4 mln pasażerów, daje to nam możliwość obsługi jeszcze kilku tysięcy osób więcej.

Dzisiaj mamy 17 przewoźników z czego 11 to tradycyjni przewoźnicy – m.in. British Airlines, KLM, Swiss, Alitalia, Austrian Airlines, Lufthansa, airberlin. Wśród tanich przewoźników największy jest Ryanair, obsługujący 30 kierunków, jesteśmy też jedynym lotniskiem w Polsce, z którego lata easyJet.

Chcemy rozwijać stałe połączenia z miejscowościami wypoczynkowymi – jesienią rozpoczną się loty na Teneryfę i Grand Canaria oraz do izraelskiego kurortu nad Morzem Czerwonym. Samoloty będą latać dwa razy w tygodniu. Rozszerzamy naszą siatkę połączeń nie tylko o kierunki na południu Europy jak Sycylia, Majorka, Malta, czy Alicante ale także w Skandynawii, ponieważ coraz więcej osób lata w tym kierunku np. na połowy. Wszystkie te kierunki otwieramy po uprzedniej analizie i w odpowiedzi na zapotrzebowaniem naszych klientów.

Planów jest jeszcze wiele, ale wszystko po kolei… z pewnością nie spoczniemy na laurach i będziemy dalej rozwijać nasze lotnisko.

W nowym terminalu powstaje salon wystawowy, kto będzie mógł się w nim prezentować? Jakie produkty znajdą tam pasażerowie?

Będziemy prezentować najlepsze produkty z różnych dziedzin pokazujące Małopolskę – nie tylko żywność, ale również ubrania, nowe technologie, regionalne firm i start-upy.

Pierwsza okazja do prezentacji regionu pojawi się już w kwietniu 2016, kiedy to Kraków Airport będzie gospodarzem Routes Europe, czy mógłby nam Pan opowiedzieć coś więcej o tym ważnym wydarzeniu?

Rzeczywiście, w dniach 24-26 kwietnia 2016 będziemy gospodarzem największych w Europie, najbardziej prestiżowych targów lotniczych Routes Europe. Wydarzenie to gromadzi przedstawicieli lotnisk i linii lotniczych z całej Europy. Jest okazją do bezpośrednich rozmów oraz nawiązywania nowych kontaktów handlowych. Targi Routes odbywają się co roku – na wszystkich kontynentach w Europie, Azji, a co jakiś czas organizowane są również ogólnoświatowe spotkania. W tym roku sami uczestniczyliśmy w edycji europejskiej w Aberdeen, a nasze stoisko cieszyło się bardzo dużym powodzeniem.

Organizacja Routes Europe w Krakowie to ogromna możliwość promocji miasta i regionu. Spodziewamy się, że w targach weźmie udział od 1500-2000 osób z branży lotniczej i turystycznej. Część wystawowa będzie prezentowana na terenie krakowskiego Expo, część wydarzeń odbędzie się na lotnisku i na terenie miasta.

Przyznanie nam organizacji tych targów jest wielkim wyróżnieniem dla naszego lotniska, bowiem dużo większe porty lotnicze starowały w tym konkursie, a jednak udało nam się je pokonać. Warto również dodać, że pod koniec 2014 weszliśmy w setkę lotnisk europejskich – pod względem liczby obsługiwanych pasażerów. Tak, że jesteśmy w pierwszej klasie! Oczywiście nie można nas porównywać z Heathrow, Frankfurtem czy Paryżem, ale my nawet nie mamy takiej ambicji by z nimi konkurować. Chcemy działać sprawnie, adekwatnie do potrzeb i potencjału naszego regionu – chcemy być eleganckim, średniej wielkości europejskim lotniskiem o wysokiej jakości obsługi. I konsekwentnie do tego dążymy.

A jako lokalni patrioci możemy stwierdzić, że Kraków ma najlepszą gastronomie, zabytki, organizację, nastrój i… lotnisko (śmiech) – zapraszamy więc do Krakowa.

 

Oficjalna strona lotniska: Kraków Airport

Fotografia © Kraków Airport

Wizualizacje © APA Czech-Duliński-Wróbel, Agencja Projektowa „Architektura” P:\WYMIANA\Jan_Duliński\tabelka a3 (1)

P:\WYMIANA\Jan_Duliński\tabelka a3 (1)

Poleć innym